{"id":48,"date":"2014-12-01T10:47:14","date_gmt":"2014-12-01T08:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/?p=48"},"modified":"2018-04-19T15:18:18","modified_gmt":"2018-04-19T14:18:18","slug":"e-auto-e-bike-und-e-zigarette-sie-alle-treibt-eines-an-der-lithium-ionen-akku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/e-auto-e-bike-und-e-zigarette-sie-alle-treibt-eines-an-der-lithium-ionen-akku\/","title":{"rendered":"E-Auto, E-Bike und E-Zigarette \u2013 Sie alle treibt Eines an: Der Lithium-Ionen-Akku"},"content":{"rendered":"

Wir sind schon lange im Zeitalter der Technik angekommen, immer h\u00f6her und immer weiter soll es gehen. So wird uns bereits das Fahrradfahren und Zigaretten-Anz\u00fcnden von der Elektronik abgenommen und bald tanken wir vielleicht nur noch Strom, anstatt Benzin. Dass das alles m\u00f6glich ist, verdankt die Wissenschaft einem Akkumulator (kurz Akku): dem Lithium-Ionen-Akku. Er bringt E-Auto, E-Bike und E-Zigarette zum Laufen. Aber was macht diesen Akku so stark und was sind die Unterschiede zwischen den einzelnen Lithium-Ionen-Akkus der E-Ger\u00e4te?<\/strong><\/p>\n

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\"E-Bike\"
\u00a9iStock.com\/Tomwang112, schulzie, KRISS 75<\/figcaption><\/figure>\n

Der Lithium-Ionen-Akku: der beste Akku?<\/h2>\n

Er ist seit langem in Handys und Laptops verbaut und wird seit geraumer Zeit auch f\u00fcr die neueren Technologien, wie zum Beispiel das Elektro-Auto, verwendet. Der Lithium-Ionen-Akku besteht aus einer negativen Graphit-Elektrode und einer positiven Lithium-Metalloxid-Elektrode (als Metalloxid z.B. Mangan, Nickel oder Kobalt). Die vereinfacht dargestellte Funktionsweise: Die Lithium-Ionen wandern beim Aufladen vom Plus- zum Minuspol und beim Entladen umgekehrt (Quelle<\/a>).<\/p>\n

\"Separator\"
Quelle: Cepheiden (http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/user:Cepheiden) , Li-Ion-Zelle (http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lithium-Ionen-Akkumulator#mediaviewer\/File:Li-Ion-Zelle_%28CoO2-Carbon,_Schema%29.svg) unter Creative Commons. (http:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\/de\/deed.en)<\/figcaption><\/figure>\n

Dass der Lithium-Ionen-Akku in der Wissenschaft derzeit so beliebt ist, hat seine Gr\u00fcnde: zum einen weist er eine sehr hohe Energiedichte auf (bis zu 190 kWh (Quelle<\/a>)), welche die Energiekapazit\u00e4t und damit die l\u00e4ngere Reichweite bestimmt, und zum anderen besteht bei ihm nicht die Gefahr des Memory-Effekts wie beispielsweise beim Nickel-Cadmium-Akku. Das hei\u00dft, dass der Lithium-Ionen-Akku nicht an Speicherkapazit\u00e4t verliert, wenn er vor kompletter Entladung wieder neu aufgeladen wird (eine genaue Erkl\u00e4rung des Effekts gibt es hier<\/a>). Auch hat er die h\u00f6chste Anzahl an m\u00f6glichen Ladezyklen, verglichen zu anderen Akkutypen, und h\u00e4lt somit l\u00e4nger (Quelle<\/a>).<\/p>\n

Weitere Vorteile: Li-Ion-Akkus haben eine geringe Selbstentladung, ein relativ geringes Gewicht, gemessen an ihrer Energiedichte (au\u00dferdem: je leichter desto gr\u00f6\u00dfer die Reichweite) und sind hochstromfest (Quelle<\/a>). Aufgrund ihres Gewichts und der vielen Ladezyklen eignen sie sich beispielsweise ideal als Bauteil f\u00fcr Smartphones oder Laptops, eben all jenen Ger\u00e4ten, die besonders dank ihres geringen Gewichts attraktiv sein sollen.<\/p>\n

Alle diese Faktoren sorgen daf\u00fcr, dass der Lithium-Ionen-Akku der derzeit wohl beliebteste am Markt ist, schlie\u00dflich verspricht er bei relativ geringer Masse die l\u00e4ngste Reichweite. Das machen sich auch Elektro-Auto und Co. zu Nutze.<\/p>\n

Elektro-Auto \u2013 trotz guten Akkus optimierungsf\u00e4hig<\/h2>\n
\"Tanken\"
\u00a9iStock.com\/wellphoto<\/figcaption><\/figure>\n

Das Elektro-Auto ist schon seit l\u00e4ngerer Zeit auf dem Markt, jedoch will es sich scheinbar noch nicht so recht durchsetzen. Neben viel Lob ist das umweltfreundliche Gef\u00e4hrt auch \u00f6fters harscher Kritik ausgesetzt. So behauptet zum Beispiel die Umweltorganisation Greenpeace, Elektro-Autos emittierten genauso viel CO2 wie herk\u00f6mmliche Mittelklassewagen<\/a>. Aller Kritik zum Trotz gilt das Elektroauto aber weiterhin als Umweltfahrzeug. Trotzdem scheint es immer noch genug Gr\u00fcnde zu geben, die f\u00fcr viele Menschen gegen den Kauf sprechen – und das haupts\u00e4chlich wegen des eingebauten Lithium-Ionen-Akkus, denn:<\/p>\n