{"id":1160,"date":"2020-03-05T21:21:06","date_gmt":"2020-03-05T20:21:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/?p=1160"},"modified":"2020-03-25T11:08:55","modified_gmt":"2020-03-25T10:08:55","slug":"batteriemessen-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/batteriemessen-2020\/","title":{"rendered":"Batteriemessen und -konferenzen in Deutschland 2020 \u2013 ein \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"

UPDATE: Aufgrund der Ausbreitung des Corona-Virus werden zahlreiche Gro\u00dfveranstaltungen, die in der ersten Jahresh\u00e4lfte stattfinden sollten, auf sp\u00e4tere Termine verschoben oder m\u00fcssen ganz ausfallen. Leider sind davon auch zahlreiche Events in der Batteriebranche betroffen.<\/strong><\/p>\n

Speichertechnologie und Innovationen in dieser Branche werden immer wichtiger. Der digitale Fortschritt macht bahnbrechende Durchbr\u00fcche auf dem Gebiet der Batterietechnologie dringend notwendig. Daher ist es essenziell wichtig, dass sich Forscher, Unternehmen und Institutionen auch in Deutschland auf Batteriemessen, -konferenzen und -infotagen auf dem Laufenden halten.<\/strong><\/p>\n

Im Folgenden geben wir einen \u00dcberblick, \u00fcber einschl\u00e4gige Messen, Tagungen und Informationsveranstaltungen, die sich mit Akku- und Batterietechnologie besch\u00e4ftigen \u2013 vom allgemeinen \u00fcber den automotiven bis zum medizintechnischen Aspekt.<\/p>\n

\"battery<\/a>
Messebereich @Battery Experts Forum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

<\/h2>\n

Energy Storage Europe 2020<\/strong><\/h2>\n

Ursprungstermin: 10.\u201312. M\u00e4rz, D\u00fcsseldorf <\/em><\/strong><\/p>\n

*UPDATE:<\/strong> Die ENERGY STORAGE EUROPE 2020 wird auf den 16.\u201318. M\u00e4rz 2021 verschoben<\/strong>. Damit folgt die Messe D\u00fcsseldorf GmbH den Empfehlungen der Bundesregierung f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen.<\/em>*<\/p>\n

Medial hat das Thema \u201eStabilisierung des globalen Klimas\u201c<\/strong> in letzter Zeit enorme Aufmerksamkeit erfahren. Auf EU-Ebene reagierte man darauf im Dezember 2019 mit dem \u201aGreen Deal\u2018, dessen Bestreben es ist, Europa mithilfe wirtschaftlicher und energietechnologischer Innovationen bis zum Jahr 2050 klimaneutral zu machen. Um dies zu gew\u00e4hrleisten, ist ein Umdenken hinsichtlich Energiesystemen von N\u00f6ten<\/strong> \u2013 insbesondere die Entwicklung und systemische Einbindung der Energiespeicher spielt eine zentrale Rolle, da sie essenziell daf\u00fcr sind, um Energiebereitstellung und Energieverbrauch<\/strong> sektoren\u00fcbergreifend und kosteng\u00fcnstig miteinander verbinden zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das \u00fcbergreifende Thema der ENERGY STORAGE EUROPE 2020 lautet \u201eKlimaschutz\u201c. Zu ihr geh\u00f6ren die 9. ESE-Konferenz und die 14. IRES-Konferenz. Beide Events komplementieren sich 2020 ideal: Die ESE-Sessions<\/strong> behandeln Gesch\u00e4ftsmodelle, \u201aBest Practices\u2018, Marktoptionen f\u00fcr thermische, chemische und elektrische Speicher sowie Power-to-X-L\u00f6sungen<\/strong>. Die IHRES-Sessions<\/strong> besch\u00e4ftigen sich mit den Bereichen Forschung und Entwicklung<\/strong> mit speziellem Fokus darauf, wie sich beide kombinieren und bestm\u00f6glich in Energiesysteme einsetzen lassen.<\/p>\n

In den Key-Notes am Er\u00f6ffnungstag befassen sich Vertreter der EU-Kommission und der Weltbank<\/strong> mit den politischen Rahmenbedingungen. Die Kombination von Business und Klimaschutz thematisiert zum Beispiel Dr. Christian Fischer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Bosch. Die Reduzierung von CO2-Emissionen durch Nutzung von erneuerbaren Energien ist grundlegend f\u00fcr Klimaschutzziele. Den industriellen Aspekt<\/strong> beleuchten zum einen der Key-Note-Vortrag von Dr. Volker Hille, von der Salzgitter AG, aber auch Pr\u00e4sentationen zur Dekarbonisierung der Wirtschaft \u2013 sowohl auf der Messe als auch im Forum.<\/p>\n

Die Veranstaltung m\u00f6chte einen Beitrag leisten, um L\u00f6sungen f\u00fcr den Wandel der Energiesysteme<\/strong> sowie Innovationen auf dem Gebiet der Energiespeichertechnologie<\/strong> zu pr\u00e4sentieren und zu diskutieren.<\/p>\n

Neues Datum:<\/strong> 16.\u201318. M\u00e4rz 2021<\/p>\n

Ort:<\/strong>\u00a0Messe D\u00fcsseldorf, Am Staad (Stockumer H\u00f6fe), 40474 D\u00fcsseldorf<\/p>\n

Website:<\/strong> eseexpo.de<\/a><\/p>\n

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The Battery Show Europe 2020<\/strong><\/h2>\n

Ursprungstermin: 28.\u201330. April, Stuttgart<\/em><\/strong><\/p>\n

*UPDATE:<\/strong> Die BATTERY SHOW EUROPE 2020 wird auf den 15.\u201317. Oktober verschoben<\/strong>. Damit folgen die Veranstalter den Empfehlungen der Bundesregierung f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen.<\/em>*<\/p>\n

Die BATTERY SHOW EUROPE findet in Partnerschaft mit der Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo<\/strong> statt. Gemeinsam bringen sie 500 internationale Supplier nach Stuttgart. Damit sind beide zusammen Europas umfassendste Messe f\u00fcr fortschrittliche Batterie- und H\/EV-Technologie, die sich in einer Reihe von Workshops, Sitzungen, Panels und mehr mit Fertigungsl\u00f6sungen f\u00fcr die gesamte Batterie- und H\/EV-Lieferkette besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

Laut Daten der Freedonia Group betr\u00e4gt der Wert der Batterieindustrie weltweit rund 83 Milliarden US-Dollar<\/strong>. Da die Produktion und der Verkauf sowohl von Hybrid als auch Elektrofahrzeugen immer weiter ansteigen, wird f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt ein solider Anstieg der Nachfrage nach Batterien prognostiziert. Dar\u00fcber hinaus wird erwartet, dass Europa bis 2025 etwa 6,3 Millionen Elektrofahrzeuge<\/strong> (EVs) verkaufen wird.<\/p>\n

Seit den Anf\u00e4ngen der Elektromobilit\u00e4t zeichnen sich gro\u00dfe Fortschritte im Bereich der Batterieentwicklung und -herstellung ab \u2013 ein Trend, der sich fortsetzen wird, denn Autohersteller weltweit wollen in den kommenden Jahren 225 Milliarden US-Dollar in die Elektrifizierung<\/strong> stecken. Laut McKinsey sollen bis 2024 etwa 70 Prozent<\/strong> aller verkauften Fahrzeuge in Europa, also Busse, PKW, LKW und Transporter, elektrisch betrieben sein.<\/p>\n

Die beiden Messen haben es sich zur Aufgabe gemacht, die Teilnehmer mit dem Wissen und den Erkenntnissen auszustatten, die erforderlich sind, um mit der wachsenden Informationsnachfrage auf den Gebieten EV-Batteriekonzepte, Chemie, Materialkunde und Ladevorg\u00e4nge<\/strong> Schritt zu halten. Zu den sechs Panels dazu geh\u00f6ren \u201aSystem Safety & Thermal Runaway Inhibition\u2018, \u201aBattery Chemistry Evolution\u2018, \u201aBeyond Lithium Ion\u2018, \u201aBattery Raw Materials\u2018, \u201aBattery Charging\u2018 und \u201aBattery Manufacturing\u2018.<\/p>\n

Auf der Messe sind Vertreter f\u00fchrender OEMs<\/strong> (Original Equipment Manufacturers) aus dem Batterie- und H\/EV-Bereich anwesend. Dazu geh\u00f6ren CATL, Daimler AG, FREYR, KIC-InnoEnergy, Li Cycle, Nissan Energy, Proterra, Tesla, Umicore \u2013 Rechargeable Battery Materials und Volvo mit Moderatoren von Bloomberg New Energy Finance und IHS Markit. Diese werden gemeinsam mit den Key-Note-Rednern und Podiumsteilnehmern Strategien zur Bew\u00e4ltigung der Herausforderungen<\/strong> diskutieren, mit denen die Industrie f\u00fcr Elektrobatterien und Hybridfahrzeuge konfrontiert ist. So soll den Teilnehmern ein besseres Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr vermittelt werden, wie sie Teil dieser sich rasch entwickelnden Landschaft sein k\u00f6nnen.<\/p>\n

Neues Datum:<\/strong>\u00a015.\u201317. Oktober 2020<\/p>\n

Ort:<\/strong> Messe Stuttgart, Messepiazza 1, 70629 Stuttgart<\/p>\n

Website:\u00a0<\/strong>thebatteryshow.eu<\/a> und evtechexpo.eu<\/a><\/p>\n

\"Elektromobiltit\u00e4t<\/a>
Elektromobilit\u00e4t im Kommen – auch auf deutschen Stra\u00dfen (by Mike @Pexels)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

<\/h2>\n

Medical Battery Conference<\/strong><\/h2>\n

Ursprungstermin: 4.\u20135. Mai 2020, Seligenstadt (bei Frankfurt am Main)<\/em><\/strong><\/p>\n

*UPDATE:<\/strong> Die MEDICAL BATTERY CONFERENCE 2020 wird auf das Jahr 2021 verschoben<\/strong>. Damit folgen die Veranstalter den Empfehlungen der Bundesregierung f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen. Es wird momentan noch \u00fcber einen neuen Termin beraten.<\/em>*<\/p>\n

Digitale Devices aus der Medizintechnik laufen auf Akku-Basis. Um Symptome von Erkrankungen wie Parkinson oder Epilepsie zu lindern, ist es unumg\u00e4nglich, dass das Know-how von Ingenieuren und Maschinenbauern mit den innovativen Vorhaben aus der Wissenschaft Schritt h\u00e4lt (Akku.net berichtete hier<\/a> dar\u00fcber). Der medizinische Sektor sieht sich mit einer rasanten Zunahme batterietechnologischer Ger\u00e4te<\/strong> konfrontiert, die L\u00f6sungen f\u00fcr viele medizinische Probleme liefern k\u00f6nnen, die noch vor einigen Jahren als unl\u00f6sbar galten.<\/p>\n

Zu den medizintechnologischen Ger\u00e4ten geh\u00f6ren sowohl implantierbare Batterien als auch Ger\u00e4te, die \u00fcber den menschlichen K\u00f6rper getragen werden\u00a0<\/strong>sowie spezielle Devices f\u00fcr Krankenwagen und Krankenh\u00e4user. Allen diesen verschiedenartigen Ger\u00e4ten ist gemeinsam, dass sie auf Batteriebasis laufen.<\/p>\n

Shmuel De-Leon Energy und RRC Power Solution haben darum beschlossen, dieses Segment der Batterieindustrie mit einer j\u00e4hrlichen Konferenz zu unterst\u00fctzen. Auf dieser sollen technologische Innovationen und Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeiten<\/strong> diskutiert, aber auch das Networking zwischen internationalen Branchenf\u00fchrern unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n

Die dieses Jahr zum dritten Mal stattfindende MEDICAL BATTERY CONFERENCE ist die einzige Konferenz f\u00fcr medizinische Batterien<\/strong>, die sowohl Teilnehmer aus f\u00fchrenden privaten und \u00f6ffentlichen Unternehmen, Start-ups als auch Investoren, Akademiker und Unternehmen zusammenbringt, die Ihren Fokus auf den Bereich der medizinischen Batterien legen.<\/p>\n

Parallel zur Konferenz findet eine Ausstellung statt.<\/p>\n

An wen sich die Veranstaltung richtet:<\/p>\n

    \n
  1. Benutzer medizinischer Batterien<\/li>\n
  2. Hersteller medizinischer Zellen<\/li>\n
  3. Medizinische Akkupack-Monteure<\/li>\n
  4. Ingenieure aus der Forschung & Entwicklung<\/li>\n
  5. Lieferanten und Kunden von medizinischen Ger\u00e4ten<\/li>\n
  6. Marktforscher<\/li>\n
  7. Batterie-Recycler<\/li>\n
  8. Kommerzielle Forschungs- und Entwicklungslabors<\/li>\n
  9. Hersteller von Batteriemontageger\u00e4ten<\/li>\n
  10. Hersteller von Batteriekomponenten<\/li>\n
  11. Anbieter von Batterietest- und Diagnostik-Dienstleistungen<\/li>\n
  12. Hersteller von Batterie-Management-Systemen<\/li>\n
  13. Hersteller von tragbarer Elektronik<\/li>\n
  14. Laboratorien der Regierung<\/li>\n
  15. Akademische Forschungsinstitute<\/li>\n
  16. Rohstoff-Lieferanten<\/li>\n
  17. Entwickler und Hersteller von medizinischen Devices<\/li>\n
  18. Batterie-Recycling-Unternehmen<\/li>\n
  19. Medienvertreter<\/li>\n<\/ol>\n

    Neues Datum:<\/strong> 2021<\/p>\n

    Ort:<\/strong> Hotel Columbus, Am Reitpfad 4, 63500 Seligenstadt<\/p>\n

    Website: <\/strong>medicalbatteryconference.com<\/a><\/p>\n

    \"\u00e4rzte<\/a>
    Digitale Prozesse sind l\u00e4ngst in der Medizin angekommen (by bongkarn thanyakij @Pexels)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

    <\/h2>\n

    Electrochemically Active Interfaces for Batteries<\/strong><\/h2>\n

    Ursprungstermin: 13. Mai 2020, Duisburg<\/strong><\/em><\/p>\n

    *UPDATE:<\/strong> Der DECHEMA-Infotag ELECTROCHEMICALLY ACTIVE INTERFACES IN BATTERIES wurde abgesagt<\/strong>. Damit folgen die Veranstalter den Empfehlungen der Bundesregierung f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen.<\/em>*<\/p>\n

    Seit \u00fcber 100 Jahren sind Verbrennungsmotoren die dominierende Antriebstechnik f\u00fcr Kraftfahrzeuge. Nun sind die batteriebetriebenen Fahrzeuge im Kommen. Doch um den \u00dcbergang zu meistern, braucht man Hochleistungsbatterien, die auf kosteng\u00fcnstigen und leicht verf\u00fcgbaren Materialien beruhen<\/strong>.<\/p>\n

    Dabei spielt die Kontrolle der Vorg\u00e4nge an den Grenzfl\u00e4chen<\/strong> sowohl bei der Materialbildung als auch im Betrieb eine wesentliche Rolle.<\/p>\n

    Der DECHEMA-Infotag ELECTROCHEMICALLY ACTIVE INTERFACES IN BATTERIES im Duisburger Fraunhofer-inHaus-Zentrum konzentriert sich genau auf diese Aspekte:<\/p>\n

      \n
    1. Materialbildung und -charakterisierung<\/li>\n
    2. Funktionelle Anoden- und Kathodenwerkstoffe<\/li>\n
    3. Verarbeitung<\/li>\n
    4. Feststoff-Batterien und Grenzfl\u00e4chen zwischen Festphasen<\/li>\n
    5. Fl\u00fcssig-Fest-\u00dcberg\u00e4nge in konventionellen Lithium-Ionen-Batterien<\/li>\n<\/ol>\n

      Faktoren, die f\u00fcr die Gestaltung und die Kombination von Anoden-, Kathoden- und Elektrolytmaterial eine Rolle spielen, sind die Energiedichten, die Stabilit\u00e4t beim Auf- und Entladen und die Lebensdauer \u00fcber die Ladezyklen<\/strong>.<\/p>\n

      Ein Beispiel: Silizium eignet sich im Prinzip sehr gut als Anodenmaterial f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien. Es hat eine herausragend hohe theoretische Kapazit\u00e4t, ist im \u00dcberfluss verf\u00fcgbar, nicht toxisch und umweltvertr\u00e4glich und sicher<\/strong>. W\u00e4hrend der Ladung\/Entladung kommt es allerdings zur Bildung von Legierungen<\/strong>, was mit starken Volumenschwankungen einhergeht. Au\u00dferdem ist die Leitf\u00e4higkeit niedrig und die Grenzfl\u00e4che zwischen Elekrolyt und Festk\u00f6rper nicht stabil. Abhilfe k\u00f6nnen hier Additive schaffen<\/strong>, die dem Elektrolyten zugesetzt werden. Mehrere Vortr\u00e4ge des Infotages besch\u00e4ftigen sich mit Silizium- bzw. Silizium-Carbon-Anoden \u2013 u.\u00a0a. ist Evonik in der Entwicklung solcher Materialien aktiv.<\/p>\n

      Auch die Mikro- und Nanostruktur der eingesetzten Werkstoffe<\/strong> wirkt sich auf die Performance der Batterien aus. Sie l\u00e4sst sich in der Synthese gezielt steuern und beeinflusst die elektrische und ionische Leitf\u00e4higkeit der Elektrodenmaterialien. Auch hier k\u00f6nnen gezielt Partikel als Additive eingebaut<\/strong> werden, um den Elektronen\u00fcbergang zu verbessern. Partikeltechniker und Werkstoffwissenschaftler arbeiten Hand in Hand und entwickeln nicht nur neue Methoden zur Synthese der Materialien, sondern auch zur Charakterisierung und Analytik, um den Vorg\u00e4ngen an den Grenzfl\u00e4chen auf den Grund zu gehen.<\/p>\n

      Datum:<\/strong> abgesagt<\/p>\n

      Ort:<\/strong> Fraunhofer-inHaus-Zentrum, Forsthausweg 1, 47057 Duisburg<\/p>\n

      Website: <\/strong>dechema.de<\/a><\/p>\n

      <\/h2>\n

      Batteriesysteme im Karosseriebau 2020<\/strong><\/h2>\n

      Ursprungstermin: 23.\u201324. Juni 2020 in Bad Nauheim<\/em><\/strong><\/p>\n

      *UPDATE:<\/strong> Die Automotive-Circle-Fachkonferenz BATTERIESYSTEME IM KAROSSERIEBAU 2020 wird auf den 24.\u201325. November verschoben<\/strong>. Damit folgen die Veranstalter den Empfehlungen der Bundesregierung f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen.<\/em>*<\/p>\n

      Nahezu alle OEMs weltweit setzen zus\u00e4tzlich zu der regul\u00e4ren Fahrzeugproduktion mittlerweile auch auf vollelektrische Fahrzeuge<\/strong>. Zu den gr\u00f6\u00dften Herausforderungen der Automobilingenieure z\u00e4hlt dabei die optimale Einpassung des Batteriesystems in die Karosseriestruktur des Fahrzeugs<\/strong>. Ebenso m\u00fcssen Besonderheiten bei der Fertigung beachtet werden. Zentrale Aspekte dieser essenziellen Punkte sollen bei der von dem Automotive Circle organisierten Konferenz BATTERIESYSTEME IM KAROSSERIEBAU 2020 in Bad Nauheim diskutiert werden.<\/p>\n

      Zu den Themenschwerpunkten geh\u00f6ren u.\u00a0a.:<\/p>\n

        \n
      1. Verbindung von Karosserie- mit Batterie-Design<\/li>\n
      2. Batteriemodul- und Batteriezellenanordnung<\/li>\n
      3. W\u00e4rmemanagement<\/li>\n
      4. Leichtbau und Materialstrategie<\/li>\n
      5. Optimierung der Fahrzeugleistung<\/li>\n
      6. Produktmanagement<\/li>\n
      7. Crash-Sicherheit<\/li>\n
      8. Unterschiede bez\u00fcglich der Marktregularien in verschiedenen L\u00e4ndern<\/li>\n<\/ol>\n

        Die Batteriesystem-Konferenz richtet sich speziell an Karosseriebau-Ingenieure, Manager und Mitarbeiter bei OEMs, Forschungsinstituten sowie Zulieferer, die sich thematisch mit Batteriesystemen besch\u00e4ftigen. Damit ist diese Konferenz thematisch im Bereich der Elektromobilit\u00e4t, insbesondere der Konstruktions- und Fertigungspraxis im Karosseriebau<\/strong> angesiedelt. Die Experten der unterschiedlichen Gebiete sind dazu angehalten, konstruktiv und offen \u00fcber neue, zukunftsweisende Konzepte und L\u00f6sungen zu diskutieren, um die k\u00fcnftige Produktion von E-Fahrzeugen zu optimieren<\/strong>. Davon profitieren sowohl die Branche als auch letztendlich die K\u00e4ufer.<\/p>\n

        Der Automotive Circle organisiert seit 30 Jahren praxisnahe Konferenzen, Tagungen, Workshops, Seminare und Ausstellungen f\u00fcr die internationale Automobil- und Zulieferindustrie. Dabei hat die marktf\u00fchrende Kommunikationsplattform stets die komplette \u201eProzesskette Automobil\u201c zum Gegenstand.<\/p>\n

        Neues Datum:<\/strong> 24.\u201325. November 2020<\/p>\n

        Ort:<\/strong> Hotel DOLCE, Elvis-Presley-Platz 1, 61231 Bad Nauheim<\/p>\n

        Website:<\/strong> automotive-circle.com<\/a><\/p>\n

        \"sven<\/a>
        Sven Bauer (BMZ Group) @Battery Experts Forum<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

        <\/h2>\n

        Battery Experts Forum<\/strong><\/h2>\n

        29. September-1. Oktober 2020, Frankfurt am Main<\/strong><\/em><\/p>\n

        Das j\u00e4hrlich stattfindende BATTERY EXPERTS FORUM in Frankfurt am Main ist sowohl Messe und Konferenz zugleich<\/strong>. Auf der gr\u00f6\u00dften Veranstaltung zum Thema Batterietechnologie pr\u00e4sentieren \u00fcber 100 Experten der f\u00fchrenden Batteriehersteller<\/strong> sowie Anwender aus Japan, S\u00fcdkorea, den USA und Europa in ihren Vortr\u00e4gen aktuelle Trends, Produktentwicklungen und L\u00f6sungen auf dem gesamten Gebiet der Batterietechnologie.<\/p>\n

        Zu den Themen z\u00e4hlen:<\/p>\n

          \n
        1. Der weltweite Markt<\/li>\n
        2. Elektromobilit\u00e4t<\/li>\n
        3. Sicherheit und Lebensdauer von Batterien<\/li>\n
        4. Batterieproduktion<\/li>\n
        5. Materialien der n\u00e4chsten Generation<\/li>\n
        6. Produktion von Zellen<\/li>\n
        7. Batteriemanagement und -komponenten<\/li>\n
        8. Pr\u00fcfung und Zertifizierung<\/li>\n
        9. Funktionale Sicherheit und Batteriemanagement<\/li>\n
        10. Normen und Vorschriften<\/li>\n
        11. Lagerung zu Hause<\/li>\n
        12. Brandschutz und Sicherheit<\/li>\n
        13. Ladevorgang<\/li>\n
        14. Recycling<\/li>\n<\/ol>\n

          Die Konferenz erg\u00e4nzen u.\u00a0a. Batterie-Tutorials (am ersten Konferenztag) sowie Kurzpr\u00e4sentationen von Herstellern in der Business Presentation Lounge.<\/p>\n

          Auf der dazugeh\u00f6rigen Messe gibt es \u00fcber 160 St\u00e4nde von namhaften Ausstellern<\/strong> \u2013 vom Zell- und Batteriehersteller \u00fcber Anwender bis hin zu OEMs sind wichtige Vertreter aus unterschiedlichen Branchen vertreten, die alle das grundlegende Thema Batterie eint. Zu den Ausstellern geh\u00f6ren u.\u00a0a. marktf\u00fchrende Zellhersteller<\/strong> wie Samsung, LG Chem, Fraunhofer Batterien, Murata, Panasonic, BYD sowie viele Branchen-Newcomer.<\/p>\n

          In diesem Zusammenhang werden auf der Messe innovative Design-, Produktions- und Fertigungsl\u00f6sungen<\/strong> pr\u00e4sentiert. Dar\u00fcber hinaus informieren die Aussteller \u00fcber neue Batteriesysteme, Materialien und Komponenten in der Batterietechnologie<\/strong>. Auch der Aspekt des Recyclings, der immer wieder medial diskutiert wird, findet auf dem BATTERY EXPERTS FORUM prominent Beachtung.<\/p>\n

          Zus\u00e4tzlich haben die Teilnehmer freien Zutritt zur Mobility Action Area, wo sie neue Produkte (z. B. Elektrofahrzeuge, E-Bikes, Segways und mehr) vor Ort testen k\u00f6nnen.<\/p>\n

          Datum:<\/strong> 29. September\u20131. Oktober 2020<\/p>\n

          Ort:<\/strong> Messe Frankfurt, Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Frankfurt am Main<\/p>\n

          Website:<\/strong> battery-experts-forum.com<\/a><\/p>\n

          <\/h2>\n

          Batterietechnologie: 2020 wird spannend<\/strong><\/h2>\n

          Im Lichte der aktuellen Entwicklung der Ausbreitung von Sars-CoV-2 mussten leider viele Veranstaltungen verschoben bzw. abgesagt werden. Dennoch h\u00e4lt das Jahr in der zweiten H\u00e4lfte viele Batterie-Events bereit \u2013 von Gro\u00dfveranstaltungen bis hin zu kleineren Events zu sehr spezifischen Themen. Allen ist gemein, dass sie sich mit den gro\u00dfen Potenzialen der Batterie f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Technologien<\/strong> besch\u00e4ftigen. Dazu geh\u00f6ren z. B. Elektromobilit\u00e4t, erneuerbare Energien, Medizin- und Fertigungstechnik.<\/p>\n

          Wenn Sie weitere Informationen zu der Zukunft der Batterie bekommen m\u00f6chten, schauen Sie sich doch unsere Magazinbeitr\u00e4ge zu m\u00f6glichen Lithium-Ionen-Nachfolgern<\/a> oder der Feststoffbatterie<\/a> an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          UPDATE: Aufgrund der Ausbreitung des Corona-Virus werden zahlreiche Gro\u00dfveranstaltungen, die in der ersten Jahresh\u00e4lfte stattfinden sollten, auf sp\u00e4tere Termine verschoben<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[3,1],"tags":[],"class_list":["post-1160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-akku-wissen","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1160"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1185,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions\/1185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.akku.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}